2025年12月，渐渐到最后第一次声炮响，由集团中铁老客户拟建的大临公路局临沧段第一次长随道——绿豆山随道顺利圆满的连通，符号着中国内地首个、游戏世界少见的有毒的危害废气随道掘进瓶颈顺利圆满的战胜，为大临公路局提早开通服务打牢了坚如磐石理论知识。前一天，合乐hl888建友2台E3R-120和2台E3R-090混泥土土搅匀系统肋力紅豆山隧道口及大临公路修建，为好工程项目修建输送管高质量的混泥土土，狠抓好工程项目一切顺利助推。紧锣密鼓，大红豆山队道是大临跌路桥流量全面控制性施工，是大临跌路桥流量全面段的最后长队道。大临跌路桥流量为国铁Ⅰ级单线跌路桥流量，是有效改善国家中西部跌路桥流量网的省级重点施工，北起广阔线云南文山站，夸越澜沧江进入到临沧市，总长度202多公里。其建造发车后，将满足云南文山到临沧跌路桥运输业近5一小时候收缩到1.5一小时候，完成临沧市没通跌路桥流量的过往，有用有效改善滇中、滇西位置流量局势。